Porsche 911 GT2 (993) Road Version [Tamiya]
| engine type |
turbocharged petrol |
| Engine manufacturer |
Porsche |
| Engine code |
|
| Cylinders |
Flat 6 |
| Capacity |
3.6 litre
3600 cc
(219.685 cu in) |
| Bore × Stroke |
100 × 76.4 mm
3.94 × 3.01 in |
| Bore/stroke ratio |
1.31 |
| Valve gear |
double overhead camshaft (DOHC)
2 valves per cylinder
12 valves in total |
maximum power output
(DIN) |
436 PS (430 bhp) (321 kW)
at 5750 rpm |
Specific output
(DIN) |
119.4 bhp/litre
1.96 bhp/cu in |
maximum torque
(DIN) |
540 Nm (398 ft·lb) (55.1 kgm)
at 4500 rpm |
Specific torque
(DIN) |
150 Nm/litre
1.81 ft·lb/cu3 |
| Engine construction |
Aluminium head & block |
| sump |
dry sumped |
| compression ratio |
8:1 |
| Fuel system |
Bo Motronic M5.2 fuel inj. |
| bmep (brake mean effective pressure) |
1885 kPa (273.4 psi) |
| Maximum RPM |
|
| crankshaft bearings |
8 |
| Engine coolant |
Air |
| Unitary capacity |
600 cc |
| Aspiration |
Turbo |
| Compressor |
2 KKK Turbos |
| Intercooler |
|
| Catalytic converter |
Y |
Tamiya 1/24 Model car
Imagens do conteúdo da caixa
Peças já preparadas para pintar e colar
Pintura do centro das jantes em X-10 Gun Metal Tamiya e pintura dos travões
Ensaio de algumas peças da carroçaria e encaixe no chassi. Altura original sem alteração de peças
Pintura de todos os componentes do chassi e interior e montagem final.
Pessoalmente, é algo que gosto de fazer em primeiro lugar dado o número de peças e coisas que possam ser preciso alterar. A carroçaria requer mais atenção e tempo fica para último.
Aspetos importantes: Cor Tamiya TS47 Chrome Yellow. Fiz um efeito de desgaste no chassi, motor, intercooler, escape, etc etc. Não ficou perfeito mas ainda estou a experimentar algumas técnicas e cores.
O interior é bastante simples, praticamente consoante as instruções à excessão dos cintos. Em vez de usar os decalques que o kit trás e que ficam muito irrealistas por sinal, optei por fazer em Evergreen de 1mm os tensores para aplicar nas backets e os cintos foram feitos em tecido à escala com os encaixes em Photoetched da HobbyDesign.
Os pneus foram lixados com lixa 120 para que a marca do molde e algum brilho fosse eliminado dando assim um ar mais realistico.
As 3 peças lado a lado
Carroçarica
Trabalho de preparação para a pintura:
– Zona do gancho de reboque no parachoques traseiro foi eliminado
– Tampão de combustivel no capo foi eliminado
– O aleron foi colado à base que fica na carroçaria e betume para ficar tudo liso como no original
– Linhas dos painéis foram aprofundadas / Marcas do molde eliminadas / Carroçaria toda lixada com lixa 400 e água com sabão
Primário
Aplicação de 3 camadas bem finas de primário em todas as peças.
A primeira camada é dada muito superficialmente e deixa-se secar durante 15min.
A segunda camada já tem de cobrir todos os pontos que ficaram por cobrir da primeira camada e deixa-se secar também 15min.
A terceira camada já convém ser mais “molhada” (não a ponto de escorrer) e dada em movimentos rápidos. Esta última pessoalmente deixo secar 10 horas para depois lixar.
Pintura
A pintura escolhida para este carro como já referido, caiu para a TS-47 Chrome Yellow da Tamiya. A carroçaria e restantes peças ( lip frontal e embaladeiras ) já foram pintadas. 2 camadas bem leves e depois 2 mais molhadas para preencher bem a carroçaria e dar aquele aspeto de profundidade. Saiu muito bem, apesar de alguns pormenores terem ficado cobertos pela tinta. Segue-se agora a aplicação dos decalques da marca no capo e mala e fazer as linhas dos painéis com X-19 Smoke da Tamiya e por fim selar tudo com verniz gloss da Motip
